Шестерни редуктора УШМ

Шестерни для УШМ. Фото 220Вольт

Болгарки, несмотря на простую конструкцию, обладают большим многообразием в выполнении различных работ. Они принадлежат к одним из самых востребованных электроинструментов на рынке. Без них трудно представить производственную деятельность в строительстве, при выполнении демонтажных работ, ремонте автомобилей и многих других работ. УШМ не представляют трудностей в эксплуатации, смена профиля работ достигается легкой заменой инструмента. При этом каждому типоразмеру болгарки соответствует свой габарит рабочего инструмента. В целях безопасного выполнения работ у инструмента с большими размерами частота вращения должна быть меньше, чем, например, у маленьких бытовых болгарок. Такие режимы работы обеспечиваются с помощью механического редуктора, который является неотъемлемой частью конструкции УШМ. Редуктор болгарок обычно представляет собой пару конических шестерен с понижающим передаточным отношением.

Что это за деталь болгарки

Выходная часть оси редуктора является базовой поверхностью для крепления рабочего инструмента болгарки. На нем расположена большая ведомая шестерня. Ось редуктора располагается на двух опорах — это могут быть шарикоподшипники или опоры скольжения.

Вращение на него передается за счет зацепления с входящей в пару другой конической шестеренкой. Эта шестерня имеет меньший диаметр по сравнению с располагающейся на оси редуктора и находится на валу ротора электродвигателя. По роду своего функционирования малая шестерня относится к разряду ведущей, так как вращение ей передается от электродвигателя.

Какие бывают

Шестерни редуктора (компл.) BOSCH GWS 6-100. Фото 220Вольт

Болгаркам, как ручному электроинструменту, важно иметь минимальные весовые и габаритные характеристики. Такую оптимальную компоновку обеспечивает схема с перекрещивающимися под 90° передающими вращающий момент осями. Материализовать такой вариант возможно с помощью конических шестерен.

Конические шестерни — это зубчатые колеса, где зубья нарезаны на поверхности усеченного конуса. При этом вершины образующих конусов пары конических зубчатых колес должны находиться в точке пересечения перекрещивающихся осей самих шестерен. В болгарках используют следующие основные типы зубчатых колес:

  • прямозубое коническое зубчатое колесо;
  • коническое колесо с тангенциальными зубьями;
  • коническое зубчатое колесо с криволинейными зубьями;
  • коническое зубчатое колесо с круговой линией зубьев.

Применение в редукторах болгарок того или другого типа зубчатой передачи зависит от мощности устройства, величины окружной скорости, ценовых характеристик УШМ. Наименьшее количество производственных затрат расходуется при изготовлении прямозубых конических шестерен. Однако такой тип не обеспечивает необходимой величины пятна контакта для передачи высоких нагрузок. Кроме этого, отсутствие плавного зацепления создает повышенный уровень шума при работе.

Остальные типы зубчатых колес не имеют недостатков, какие существуют в работе конических колес с прямыми зубьями. Линии зацепления этих шестерен обеспечивают плавный контакт и образуют большее по величине пятно контакта. Поэтому применяются на устройствах УШМ повышенной мощности и высокой окружной скорости вращения. Правда для технологии изготовления используется специальное оборудование, что удорожает производство болгарок с такими шестернями.

Неисправности, причины поломки

Шестерни в редукторе болгарки

Работа зубчатого зацепления происходит за счет правильно отрегулированного контакта между зубьями. Износ зубьев или их скалывание приводят к нарушению контакта, и зубчатая пара начинает производить повышенный «металлический» шум при работе, а то и вовсе шестерни могут проскальзывать друг относительно друга. Причинами такого дефекта могут быть следующие факторы.

  • Важная роль в обеспечении надлежащих условий работы редуктора принадлежит наличию в нем качественной смазки. Периодическая замена ее согласно инструкции по техническому обслуживанию болгарки также является обязательным условием безаварийной работы зубчатого зацепления. Неправильный подбор смазки и не своевременная замена — главная причина выхода из строя редуктора болгарки.
  • Корпус редуктора должен быть надежно защищен от попадания внутрь абразивных частиц. Нарушение целостности прокладки между половинками корпуса или повреждение уплотнительного сальника фиксирующей кнопки после работы болгаркой по резке бетонных блоков может быть причиной попадания абразивных частиц внутрь редуктора и инициировать повышенный износ зубьев.

Шестерня коническая большая USM500LE Hammer. Фото 220Вольт

  • Неплотное крепление фланца редуктора, например, сорвана резьба на одном из крепежных элементов, может быть причиной поломки шестерен. Повышенный люфт подшипника вала будет создавать дополнительные усилия в зоне контакта шестерен и приводить к повышенному износу.
  • Наименее часто повторяющийся случай связан с неправильным подбором конической зубчатой передачи. Если по финансовым соображениям или вследствие невозможности найти оригинальную пару решили подобрать аналогичную, то существует вероятность ошибки в выборе какого-либо параметра. Например, выбор другого типа зубчатого зацепления, может привести к быстрому износу зубьев, так как оно может быть не рассчитано на заложенные в оригинальной болгарке характеристики.
  • Рынок заполнен так называемым «китайским» товаром. Шестерни вполне реально могут быть изготовлены из плохо термически обработанной стали, а то и совсем «сырыми». Прослужит такой редуктор очень недолго. При покупке товара, где такие сомнения возникают, не стоит пренебрегать проверкой качества шестерен. Обычный надфиль будет проскальзывать по хорошо закаленной поверхности шестерни, а на «сырой» оставит визуально заметную канавку.

Здесь приведены только основные причины, вызывающие отклонения в работе шестерен. В эксплуатации механической части болгарок могут случиться самые неожиданные случаи, влияющие на работу редуктора, вплоть до повреждений при непроизвольном падении УШМ и ударе о твердый предмет.

Ремонт и замена

После разборки корпуса редуктора визуально определяется состояние шестерен. При критической величине износа или скалывания части зубьев производится замена зубчатой пары. При этом именно всей пары, а не одного отдельно взятого поломанного колеса. Во многих случаях можно обойтись слесарным инструментом, который есть у каждого домашнего мастера. Наличие съемников и прессового оборудования облегчат выполнение ремонта и сделают его более качественным. Порядок выполнения ремонтов зубчатых пар различных моделей УШМ подробно описан в статье по ссылке «Замена шестерни УШМ».

Важные характеристики при выборе конической пары шестеренок

Для замены, вышедшей из строя конической зубчатой пары, существует большой выбор новых шестеренок в специализированных магазинах. Обычно в качестве отправной точки берется модель болгарки, по ней находится оригинальная пара в магазине. Однако, как отмечалось ранее, рынок переполнен товарами «китайского» производства. В моделях таких производителей в разные годы выпуска менялись конструкции шестеренок. В наименовании модели это никак не было зафиксировано. Поэтому владельцы такой техники могут приобрести, базируясь на модельный ряд, шестерни не соответствующей реальной конструкции.

Шестерни комплект для ИНТЕРСКОЛ УШМ-2300Wt ; DWT-230 (74х15х49зуб., 21х10х12зуб.) ACECA. Фото 220Вольт

Владельцам таких болгарок и не только рекомендуется подбирать зубчатую пару по следующим характеристикам.

  • Для определения замены ведомой большой шестеренки следует иметь данные замеров двух параметров: внешний диаметр шестерни и посадочный диаметр. Соответствие внешнего диаметра гарантирует размещение шестеренки в корпусе редуктора, а правильная посадка исключит не нужные люфты.
  • Для замены малой ведущей шестерни также достаточно двух параметров: посадочного диаметра и высоты шестерни. Если с посадочным диаметром все ясно из вышесказанного, то соответствие по высоте обеспечит полный контакт всей длины поверхности зубьев при сопряжении.

Кроме этих данных следует помнить о разных методах крепления шестерен на вал. Если шестерни садятся на вал с натягом после их нагрева, то перечисленной выше информации достаточно для качественной замены. Однако, ведомая большая шестерня может крепиться шпоночным соединением, а ведущая кроме шпонки может еще фиксироваться на роторе электродвигателя с помощью шлица. В таком случае требуется учитывать размеры шпоночных пазов и шлица, так как без них собрать зубчатую пару не удастся. Подобрав по указанным характеристикам новую зубчатую пару можно почти на 100% быть уверенным в ее работоспособности.

Полезное видео

Где купить шестеренки, фиксаторы к ним и прочие запчасти

Ознакомиться с ассортиментом предлагаемых поставщиками комплектующих возможно на официальных сайтах компаний, которые собраны в разделе «Где купить шестерни для болгарки».

Разделы: Запчасти, Лестницы, Редукторы

Поделитесь своим мнением
Для оформления сообщений Вы можете использовать следующие тэги:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

краски, патина

краски, патина

 Разделы
 Рекламное место
Ковка, сварка, кузнечное дело © 2009-2019  · Правообладателям Наверх