Ремонт сварочного генератора

Сварочный генератор является источником электроэнергии, которая необходима для работы сварочного оборудования. Он преобразует механическую энергию двигателя внутреннего сгорания в электроэнергию. Используются эти устройства, как правило, на таких объектах, где отсутствует возможность подключиться к электросети (или её вообще нет). Выход из строя сварочного генератора может привести к остановке работ на целом объекте.

Чтобы этого не допускать, следует вовремя проводить текущее обслуживание и планово-предупредительные ремонты (ППР). Тем не менее, неожиданных отказов не избежать. Причиной этого может быть не только ненадлежащее обслуживание, но и отказ «новых», недавно установленных узлов и деталей со скрытыми дефектами, некачественное топливо. Поэтому, важно уметь находить неисправности и, по возможности, их устранять.

Что делать?

При возникновении неисправности, следует, прежде всего, обратиться к «Руководству по эксплуатации». В этом документе должен быть раздел «Часто случающиеся неисправности и методы их устранения» (название может быть иное, но смысл — такой же). Следует найти соответствующую неисправность и, руководствуясь инструкцией, её устранить. Если ремонт не дал положительный результат, то тогда следует обратиться в ремонтную мастерскую. Нашими советами следует руководствоваться в том случае, если у вас нет соответствующего «Руководства по эксплуатации» или затруднительно воспользоваться услугами ремонтной мастерской.

Что бы правильно диагностировать неисправность любого аппарата (!о прочистке сварочного аппарата здесь), механизма или машины, необходимо знать его принцип действия. Поэтому, начнём наш рассказ с описания устройства и принципа действия сварочного генератора.

Устройство сварочного генератора

Сварочный генератор состоит из нескольких узлов и блоков:

• двигатель внутреннего сгорания, который преобразует бензин или дизельное топливо в механическую энергию;
• электрогенератор, преобразующий энергию вращательного движения в электрическую постоянного или переменного тока;
• электрогенераторы переменного тока часто оснащаются выпрямителями. Это даёт возможность к одному источнику подключать сварку переменным и постоянным током;
• блок управления и электрозащиты (БУЭЗ);
• противопожарный щит. На нем размещается огнетушитель и другие средства борьбы с огнём.

Всё указанное оборудование монтируется на шасси. В зависимости от мощности и, соответственно, размеров и веса оно может быть носимое или возимое.

Диагностика отказов

Все неисправности делятся на две большие группы:

• отказ электрической части;
• отказ двигателя внутреннего сгорания.

Отказ электрической части

В этом случае двигатель работает, а на вольтметре, находящемся на панели БУЭЗ, напряжение ниже нормы или вообще равно нулю.

ВНИМАНИЕ! Работы производятся на выключенном оборудовании.

Обратите внимание, что к каждому следующему пункту следует переходить после отрицательного результата проверки текущего.

Работы следует проводить в следующей последовательности:

• 1. начинать проверку следует с нагрузочного автомата: его следует выключить и снова включить. Если «флажок» не фиксируется в положении «Включено» — заменить автомат;
• 2. проверить предохранители. Причём, проверить не только их целостность, но и отсутствие слабины в зажимах;

ВНИМАНИЕ! Дальнейшая проверка напряжения на выходных клеммах электрогенератора будет производиться на работающей установке. Во избежание поражения электрическим током, следует соблюдать «Правила техники безопасности при работе с электроинструментом» (например, не стоять на голой земле. Необходим резиновый коврик).

• 3. снять кожух, закрывающий выходные клеммы генератора, и замерить на них тестером электрическое напряжение;
• 4. для генераторов постоянного тока:
• 4.1. снять кожух щёткодержателя и проверить состояние щёток. В случае износа, заменить их;
• 4.2. «прозвонить» обмотку статора;
• 4.3. «прозвонить» обмотку якоря через ламели коллектора. При отсутствии контакта, зачистить «нулевой» шкуркой коллектор. Если контакт не восстановился, то заменить якорь;
• 5. для генераторов переменного тока:
• 5.1. «прозвонить» вентили. При этом их следует по очереди отключать, т. к. они шунтируют друг друга. Заменить неисправный полупроводник.

Отказ двигателя внутреннего сгорания

В этом случае двигатель не запускается («не заводится»).

• 1. в дизельном двигателе:
• 1.1.проверить пусковые свечи. Неисправную заменить;
• 1.2. проверить поступление топлива (не только наличие, но и количество). Если поступает не достаточно, то устранить причину;
• 2.в карбюраторном двигателе:
• 2.1. вывернуть свечу зажигания (любую) и проанализировать её состояние. Если она сухая – то не поступает бензин, если мокрая – то нет искры;
• 2.2. при отсутствии бензина — продуть бензопровод и проверить бензонасос;
• 2.3. при отсутствии искры — проверить и отрегулировать зазор контактов прерывателя в трамблёре;
• 2.4. проверить контакты всех свечей. При необходимости зачистить их и отрегулировать зазор. Заменить вышедшие из строя свечи.

Вероятнее всего, что вам не придётся всё это выполнять и агрегат начнёт нормально работать задолго до конца перечня мероприятий. Но, если эта простейшая проверка не даст положительных результатов, то придётся, всё-таки, искать мастерскую со специалистами для выполнения квалифицированного ремонта.

Где окажут услугу

Компания «Kipor»;

• Сайт: http://chelyabinsk.tk-kipor.ru/;
• Адрес: 454036 , г. Челябинск, ул. Индивидуальная, дом № 4;
• Телефон: +7-(351)-751-12-75;
• Почта: kvo@tk-kipor.ru.

Компания осуществляет ремонт бензо- и дизельгенераторов.

ООО»РЕМНЕКСТ»

• www.remnext.ru
• моб.+79653021525
• тел.+74955072640
• адрес 115230, Москва, Электролитный проезд, владение 3А Строение 9

Смотрите также контакты фирм в разных городах на этой странице:

Ремонт сварочных аппаратов — адреса, цены